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天津新能源汽车租赁公司电话左中右高效环保

作者:亚洲必嬴 发布日期:2021-04-05 11:39



  天津新能源汽车租赁公司电话,左中右高效环保。新能源汽车的终端客户结构与传统燃油车也有着很大的差异。传统燃油车的客户以C端客户为主。但新能源汽车的客户目前可以分为终端客户、企事业单位和公共交通用户三类,这三类的比例大致相当。

  据了解,无线充电技术主要是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输,通过埋设于地表的一次线圈与固定于车辆底盘的二次线圈的电磁耦合来传输电能,对动力电池进行充电,具有安全环保、全自动、免维护等一系列优点。

  电磁感应式的优点是能够实现较大的传输功率,传输效率可以达到90%。中兴、奔驰、宝马等公司采用电磁感应式技术原理研发无线充电。据介绍,中兴无线充电技术源于非接触式无线电力输送技术,通过非接触的电磁感应方式进行电力传输,充电车辆在充电停车位停泊后,司机仅需在车载PAD或手机客户端上点击“充电”按钮,即可通过Wi-Fi自动接入通信网络,建立起地面系统和车载系统的通路连接进行充电,真正实现“停车即充电”。

  作为电动汽车大规模推广应用的前提,电动汽车充换电设施的建设备受关注。除有线充电桩外,分析人士指出,万物互通互联是大势所趋,充电产业会向无线充电方向迁移。随着无线充电技术的成熟,未来支持无线充电的设备会越来越多,电动汽车将成为无线充电设备应用领域具有潜力的市场。

  目前充电问题对于新能源汽车产业发展仍是瓶颈。相比于有线充电桩的诸多局限,大功率无线充电技术可能对新能源汽车产业起到推动作用。

  相比于有线充电桩占用土地资源、建桩需与相关部门沟通、建设成本相对较高等问题,无线充电设备占地小、充电过程便利性高、大幅改善充电站管理和电动车用户体验,可完全实现自动化运营。同时无线充电日常运营与维护经济性以及对运行环境的要求比传统有线充电更低。

  目前电动汽车无线充电技术迟迟未能实现商业化的主要原因,终究还是落在了“成本”二字上。由于缺乏必要的基础设施,这项技术要落地,也最有可能先出现在豪华品牌的高端车型上。而即便无线充电对电动汽车用户而言是一项非常便利的功能,要进行大规模推广还得看基础设施供应商买不买账。

  理想情况下,你肯定不会满足只是在家里进行无线充电,你甚至希望能边开车边充电。目前韩国正在利用一辆公共汽车对这种动态充电技术进行测试评估,而有人也提出了这样的想法:在现有高速公路路面下埋入充电板。不过这种动态无线充电目前来看仍是千方夜谭,和电影《星.际迷航》中的远距离传输技术一样存在于未来。不过照目前发展趋势而言,未来车用无线充电技术最开始有望在家里实现,之后可能会拓展至工作场所、公园等区域。

  融资租赁是一种灵活、高效的消费信.贷方式。当前,越来越多的新能源车企与融资租赁公司合作,甚至自己成立租赁公司,各种不同的融资租赁模式快.速兴起。

  早在2008年,深圳巴士集团率先采用这一模式,打开了新能源公交的市场化之门。之后,又采取了“车电分离”融资租赁模式,即公交公司只付购买公交车的费用,剩余的电池费用由市场化企业来付,分离车辆和电池所有权,进而实施“充电、维护”结合的运营模式。

  融资租赁公司与客户以双方协议价格购买客户现有车辆,再以长期租赁方式回租给客户,并提供必要服务,这样能摆脱目标客户的管理负担,有效降低固定资产比例,并能有选择的分解有关费用。

  融资租赁公司接受厂商或经销商(委托人)委托,将车辆按融资租赁方式出租给用户(承租人),融资租赁公司作为受托人,代委托方收取租金,交纳有关税费,融资租赁公司只收取手续费。

  在委托租赁期间,车辆产权为委托人所有,租赁公司不承担风险。此方式可以为厂商或经销商节约税费。

  融资租赁公司按照客户指定的车型及技术配置购进新车,并与客户签订融资租赁合同,在客户租用一定的期限后,将车辆的产权转让给客户。

  签订租赁合同的同时,承租人应依次交清大约20%~30%的保证金和3%~5%的手续费,其余款项按租赁期分期付。租金总额等于或超过车辆的价格。

  新能源汽车的融资租赁模式是由充换电站运营商、租赁公司和公交公司(或者出租车公司)三方合作进行新能源政策的运营。

  充换电站运营商负责出资购买电池,融资租赁公司出资购买裸车,整车租赁给公交公司(或者出租车公司)运营固定期限,三方参与利益分成,固定期限的运营时间内,电池厂商承诺电池质保年限,由充电站运营商负责电池的正常使用和维护。

  第.一类是由出租人和运营商签署的《租赁物买卖合同》,这份合同与一般融资租赁模式有所区别,由运营商替代一般供应商,作为供货主体,因为运营商需要承担充电站的投.资建设、车辆及动力电池的运营维护责任,同时兼负租金付“担.保人”的角色。

  第二类是由承租人和出租人签署的《融资租赁合同》,这是融资租赁模式中的“直接租赁模式。

  第三类是由运营商与车辆供应商签署的《车辆采购合同》(即租赁物),车辆选择权归属承租人,因此该合同是由运营商、车辆供应商、承租人三方共同签署。

  保值回购,即消费者在购车时厂家承诺在消费者购车后的一定时期内,按照约定的价格对车辆进行回购,锁定残值。整车厂进行残值回购,催生市场,融资租赁公司辅以融资租赁工具,这样就可以锁定残值风险。

  “保值回购”的模式,加上融资租赁的方式“以租代售”,不仅减少消费者对于残值的顾虑,实现批量推广,也能够产生稳定的二手车源,有利于新能源汽车成熟二手车市场的建立和残值数据的形成。可以预见,保值回购与融资租赁的结合将成为未来新能源汽车大规模推广的有效途径。

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